Загрява много на климатик

[SandoOne]

Не знам ,не съм ги проверявал тез вентилатори къде се намират точно, че нещо немога да загрея?

SandoOne как ще е нормално да ти загрява колата? Е задръстване какво задръстване в Хасково чака се по светофари ама чак пак да се кара 10 км на полусъединител няма .. Аз мисля,че 110 са много дори и с включен клима и топло време..

В софия от на сточна гара ми прегря хахха там кво е в пиковите часове много ама ако е прекъснат кабела на перката за 1 минута 110 и слизам оставам на без скрост аварийния сигнал псуват те и на пътя докато изтине с тая баба наста старата

[raiders]

Аз съм със същите симптоми, с климатик в задръстване и много жега седи на 100 понякога 110, без клима си е нормално 90 и загрява пуска перката охлажда, иначе на клима перката върти много преди 90 някъде и на 70 я чувам понякога, но това е нормално, ще пробам с миене, ако не помогне и без това радиатора ми е доста зле като го гледам, може и да тече, ще го сменя

[code]

Колеги, не се занимавайте с глупости и си сменете термостатите. 90% съм сигурен, че не отварят напълно оттам и проблема. Блъскал съм си главата с тоя проблем миналото лято

[SandoOne]

Летото ще го изтарбушим да не загрява зимата ще го сменяма че не мое да загрее

[code]

Летото ще го изтарбушим да не загрява зимата ще го сменяма че не мое да загрее

Мда пак става

[AlfaMan]

Аз не мога нещо да разбера, моята кола ли е нещо "дефектна", ама точно в жегите при включване на климатика, температурата на водата ми пада и не позволява да качва над 90C. Като изключа климатика и съм на 100-105C.
Няма никаква лоигика при изправна перка да се увеличи температурата на водата при включен климатик, ами точно обратното - трябва да падне защото перката работи постоянно на 1-ва степен. Именно поради тази причина, препоръчвам на колегите, които наблюдават подобно явление с покачване на температурата при включен климатик на техните коли, да отидат на диагностика, за да се открие причината за тази аномалия.

[KirilSol]

Аз не мога нещо да разбера, моята кола ли е нещо "дефектна", ама точно в жегите при включване на климатика, температурата на водата ми пада и не позволява да качва над 90C. Като изключа климатика и съм на 100-105C.
Няма никаква лоигика при изправна перка да се увеличи температурата на водата при включен климатик, ами точно обратното - трябва да падне защото перката работи постоянно на 1-ва степен. .

И моята е така...не е дефектна а си е така.
...
както един колега писа, най-добре е да се изчисти "калта" между двата радиатора за да е пълен ефекта.

[CrazyElement]

Колега haljscho е чертичката след 90(тази голямата черната) не е ли 110 бре? Ако не е значи е било 100 извинявам се.. иначе сега тотално се обърках 1 вика радиатора друг термостата?

[nikotm]

ама точно в жегите при включване на климатика, температурата на водата ми пада и не позволява да качва над 90C. Като изключа климатика и съм на 100-105C.

Не е само твоята така,споко не е "дефектна".

[haljscho]

Колега haljscho е чертичката след 90(тази голямата черната) не е ли 110 бре? Ако не е значи е било 100 извинявам се.. иначе сега тотално се обърках 1 вика радиатора друг термостата?

черта;
1-50гр.
2-80гр.
3-90гр.
4-100гр.
5-130гр.
Аиде сега замисли се, защо ти е да знаеш кога е 70гр. и кога е 110гр.????
След като в единия случай колата е студена, а в другия ПРЕГРЯЛА.

[CrazyElement]

черта;
1-50гр.
2-80гр.
3-90гр.
4-100гр.
5-130гр.
Аиде сега замисли се, защо ти е да знаеш кога е 70гр. и кога е 110гр.????
След като в единия случай колата е студена, а в другия ПРЕГРЯЛА.

Ми незнам колега просто логика.. 90 градуса черта и после 130 разликата е 40 градуса от 90 до 130 и се предполага,че чертата без цифра трябва да бъде 110 защото разделя от 90 до 130 на 2 части по 20, поне аз така мисля. Нека някой по - компетентен да кажи как е .

[spe4elist]

Ми незнам колега просто логика.. 90 градуса черта и после 130 разликата е 40 градуса от 90 до 130 и се предполага,че чертата без цифра трябва да бъде 110 защото разделя от 90 до 130 на 2 части по 20, поне аз така мисля. Нека някой по - компетентен да кажи как е .

Прибора на таблото има информационен характер, т.е. ориентировъчен. За по-голяма прецизност, можеш за измериш температурата с мултицет с термометър. Друг вариант за измерване е с компютърна диагностика. Всъщност, той е най-точен...

[SandoOne]

Ми незнам колега просто логика.. 90 градуса черта и после 130 разликата е 40 градуса от 90 до 130 и се предполага,че чертата без цифра трябва да бъде 110 защото разделя от 90 до 130 на 2 части по 20, поне аз така мисля. Нека някой по - компетентен да кажи как е .

е аз според твойта таблица до 95 качвам най - лошите случай дано не ми се налага да качвам над 95

[alvanovo]

измийте ис добре радиаторите - за мотора и климатика
вчера го направих и има голяма полза
вече стрелката ми не минава средата, стои си винаги отдолу
при това, че перката рядко работи на втора степен

[haljscho]

Ми незнам колега просто логика.. 90 градуса черта и после 130 разликата е 40 градуса от 90 до 130 и се предполага,че чертата без цифра трябва да бъде 110 защото разделя от 90 до 130 на 2 части по 20, поне аз така мисля. Нека някой по - компетентен да кажи как е .

Айде първо да отговориш на 2 въпроса на които все още не си дал отговор!!!!
1. Намери ли си вентилатора-ите?
2. Работи ли вентилатора-ите?